摘要：陈奕每36秒生产一辆智能电动两轮车、陈奕每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，后唱但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，后唱工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台2024年两会期间，歌嘴人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

你说小了，巴可不开别人说你自大。我们有这么多的工业门类，陈奕国家这么重视制造业的数字化转型，陈奕如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。我认为，后唱大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

张志伟：歌嘴周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。但是在这个过程当中，巴可不开技术需要发展，产业也需要落地。

如果能取得成绩，陈奕我认为就已经是很大的进步了。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、后唱国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、后唱人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。所以，歌嘴我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

如何做出这个判断？周鸿祎：巴可不开首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。张志伟：陈奕周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

后唱能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。摘要：歌嘴作为人工智能发展的核心引擎，歌嘴国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。